BYD Avrupa’da yeni fabrika kuracak

Dünyanın önde gelen elektrikli araç üreticilerinden BYD, Çin'e yönelik sıkılaşan ticari kısıtlamalar ve yurt içindeki teşviklerin azalması nedeniyle Avrupa'da yeni fabrikalar inşa etme yoluna gidiyor. Şirket, bu adımla kıtadaki pazar payını korumayı ve büyütmeyi hedefliyor.

NTV'de yayınlanan habere göre, Shenzhen merkezli otomobil üreticisinin Başkan Yardımcısı Liu Xueliang, Avrupa'nın kendileri için kritik bir pazar olduğunu vurguladı. Liu, "Avrupa, BYD için çok önemli bir bölgesel pazar. Tarife artışlarının yerel tüketicilerin BYD tercihini etkilemesine izin vermeyeceğiz" dedi. Yönetici, yerel varlıklarını aktif olarak büyüttüklerini ve yeni tesislerin yakında faaliyete geçeceğini yineledi.

Bu gelişme, BYD Yurtdışı CEO'su Stella Li'nin Macaristan'daki fabrikanın yılın son çeyreğinde seri üretime başlayacağına dair açıklamasıyla paralellik gösteriyor. Şirketin yerel üretime odaklanması, Avrupa Birliği'nin Çin'den ithal edilen hibrit araçlara kota getireceğini duyurması ve daha önce Çin yapımı elektrikli araçlara uygulanan gümrük vergilerini yüzde 45,3'e kadar yükseltmesinin ardından geldi.

Çin hükümeti 12 Ekim'de, yeni enerji araçları ihracatındaki katma değer vergisi iadesi oranının 1 Nisan 2027'den itibaren yüzde 13'ten yüzde 9'a düşürüleceğini açıkladı. JPMorgan, yeniden yürürlüğe giren batarya tüketim vergisiyle birlikte Çinli elektrikli araç sektörünün karlılığının beklenenden hızlı kötüleşebileceğini öngördü. Ancak Liu, Güneydoğu Asya'daki mevcut fabrikalar sayesinde bu durumun satışlar üzerindeki etkisinin sınırlı kalacağını belirtti.

BYD'nin Çin anakarası dışındaki planlanan üretim kapasitesi Ekim ayı itibarıyla 1 milyon elektrikli araca ulaşırken, bunun yalnızca yüzde 30'u Avrupa'da yer alıyor. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği verilerine göre, BYD'nin AB'deki yeni otomobil pazarındaki payı, yılın ilk dokuz ayında yüzde 154,4'lük artışla 206 bin 2 adede çıkarak yüzde 2,4'e yükseldi.

Yurt içi talepteki düşüş nedeniyle BYD'nin ilk yarıyıl net karı, geçen yıla göre yüzde 20'den fazla azalarak 12,3 milyar yuan'a (1,84 milyar ABD doları) geriledi. Kârlılığı artırmak amacıyla şirket, premium modeli Denza Z9GT'nin uluslararası lansmanını hızlandırdı. Model, Cuma günü Hong Kong'da 998 bin Hong Kong Doları (127 bin 260 dolar) başlangıç fiyatıyla tanıtıldı.

BYD Yönetim Kurulu Başkanı Wang Chuanfu, Haziran ayındaki toplantıda 2030'a kadar Toyota'yı geride bırakarak dünyanın en büyük otomobil üreticisi olma hedefini açıklamıştı. Liu, bu hedefe giderken denizaşırı pazarlarda zorluklarla karşılaştıklarını kabul etti. Yönetici, küresel ölçekte fosil yakıtlara bağımlılığın azalmasının, birincilik koltuğuna oturmaktan daha anlamlı olduğunu sözlerine ekledi.

TürkAta Haber Ajansı
Vatan Haber